据了解，此次赛前经过约1200名火炬手传递的北京冬奥会手持火炬—— “飞扬”采用绿色环保、燃烧性好的氢气作为燃料，是世界首套高压储氢火炬，实现了冬奥会历史上火炬的零碳排放。
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据了解，此火炬是航天科技集团公司第六研究院101所和11所（京）联合开展研制，历时两年，攻克了高压储氢、氢能安全利用等十余项关键技术难题，完成了火炬可靠性试验300余次。同时，为了保障冬奥会主火炬氢气供给，燕山石化还成立了冬奥会主火炬氢气保障小组，从氢气充装、测试、运输保障等各个环节，制定了详细的工作方案和保障措施，确保所供氢气高质量安全。值得一提的是，中集安瑞科还为该火炬提供了加注装置。据了解，中集于1月25日开始正式制备绿氢与压缩充注，通过压力、纯度检测后，服务张家口赛区冬奥会火炬台绿氢供应，张家口赛区冬奥火炬台也成为北京冬奥会唯一用上绿氢的火炬台。
据了解，本次冬奥会投入1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站，基本全部为客运车辆，车型覆盖公交车、团体班车、氢燃料电池特种车如雪蜡车等。在冬奥会期间作为接驳嘉宾、运动员、现场观众、媒体记者、各国政要的交通工具，这也是全球首次大规模投入氢燃料电池汽车作为接驳工具的重大尝试。接下来，和势银能链一起了解下都有哪些中国企业参与了氢能冬奥服务。*注：考虑篇幅限制，本文仅对各环节公开报道的部分企业做相应介绍。
北京冬奥会开幕前夕，中国石化所属燕山石化顺利通过全球首个“绿氢”标准《低碳氢、清洁氢及可再生氢标准及评价》认证，成为国内首家获得清洁氢认证的企业，助力“绿色冬奥”。
自1月25日正式服务北京冬奥会至今，燕山石化全力以赴保障冬奥用氢，已累计出厂氢气115车、27.2吨。除了点亮奥运主火炬，这些氢还将全面供应4座冬奥加氢站。京辉气体是北京市房山区燕山新材料产业基地的重点企业，是北京唯一取得氢气运输资质的企业。在2020年5月冬奥组委决定将京辉定为科技冬奥氢能源及运输保供单位，正式纳入科技冬奥体系。该公司承担了国家重点研发计划“科技冬奥会”重点专项“氢能出行”的关键技术研发及应用示范子项目，重点建设制、储、运、加氢等全供应链智能网络示范体系。冬奥会期间，京辉气体将使用300辆专门运输氢气的运输车，为冬奥会氢燃料电池客车示范运行提供氢气支持服务。
考克利尔竞立为冬奥会提供了产氢量1200m³/h的碱性水电解制氢设备，该设备采用了全新的无接触电阻组合高活性电极，可实现每平方米超过4000A的槽体电流密度，有效降低了单位产气能耗，同时也能有效降低设备投资。
另外，通过开发高精度氢氧差压调节技术，本台设备还能快速适应风电、光伏的功率波动，功率调节范围扩大到20%到135%。
加氢站是各场景应用的氢源保障，也是氢能制、储、运、加的集成平台。此次冬奥会期间国家能源集团、中国石化、中国石油、国家电投等积极建设加氢站，保障氢车运行。据了解，中国石油为北京冬奥会建成投用河北太子城加氢站、北京福田加氢站、北京金龙综合能源服务站和河北崇礼北油氢合建站4座加氢站，冬奥期间日供氢能力将达到5500kg。
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中国石化旗下燕山石化负责提供用氢保障的北京庆园街加氢站、北京王泉营加氢站、北京燕化兴隆油氢合建站、河北崇礼西湾子加氢站已在2021年9月初投入运营。同时，先前国家能源集团国华投资（氢能公司）建设的万全油氢电综合能源站也为冬奥会提供氢能源保障。据了解，液空厚普为多座冬奥会加氢站提供加氢设备与技术，保障冬奥期间北京、张家口和延庆赛区氢能车辆的加注需求。其中包括中石化崇礼西湾子加氢站、中石化燕化兴隆油氢合建站、中关村延庆园加氢站、张家口纬三路加氢站均由液空厚普提供整站设备的供货、安装及调试服务。据了解，国富氢能作为设备供应商，为河北崇礼西湾子加氢站、北京王泉营加氢站提供了氢气增压装置、加氢机冷冻机组、加氢机预冷器、高压顺序控制盘和加氢机等70MPa全套设备。
与此同时，还有230多辆燃料电池大巴车由国富氢能提供高压氢瓶和供氢系统，配套宇通、福田、吉利、中通等整车厂商。截至目前，国富氢能为冬奥加注70MPa氢气累计已超过20000kg，支持冬奥赛区70MPa FCEV车辆行驶超过60万公里。据了解，由宇通集团和国家电投氢能公司合作开发的首批46台氢能通勤大巴中，全部使用中材科技生产的165L储氢气瓶组。该储氢瓶组不仅服务冬奥通勤领域，还帮助保温车为赛区内外提供物流运输服务。值得一提的是，中材科技为冬奥定制开发的53L储氢气瓶在张家口赛区的氢燃料电池警务巡逻车、消防巡逻车和邮政车上也得到了批量应用。中集氢能已为北京冬奥及冬残奥会提供了30多台氢气管束式集装箱、10多台50MPa储氢瓶组和本次交付的全集成加氢站设备等氢能装备，以全系列、多品种的氢能精品装备全力助力北京冬奥会的碳中和承诺。同时，中集氢能廊坊基地制造的70兆帕撬装全集成加氢站设备位于河北张家口的万全油氢电综合能源站。该设备是中集氢能承接国家能源集团“大规模制氢关键技术研究及示范项目”的关键设备，也为2022年北京冬奥会氢燃料电池汽车提供绿色氢能。据了解，中鼎恒盛为此次冬奥会的天津加氢母站项目提供4台G5系列氢气隔膜压缩机（GD5-733/24-220），成功保障天津市重点项目——天津加氢母站的顺利开工，间接保障冬奥气运充足。同时，中鼎恒盛还为中国石油华北石化配套了2台氢气隔膜压缩机GD5-1000/20-210，春节期间，华北石化公司总共为冬奥会提供了将近七吨的氢气。据了解，海德利森为崇礼南加氢站提供了70MPa加氢设备，目前大部分70MPa的车都在站内加氢。截至目前，崇礼南加氢站已经累计加注氢气23344.91千克。
同时，海德利森还为服务冬奥的河北交投张家口创坝站（原亿华通张家口加氢站）提供了全套加氢站装备，该站每日加氢车辆超过200辆。
北京天海氢能装备有限公司成功交付140套冬奥会车用70MPa储氢系统；
正星氢电为北京庆园街加氢站提供设备供应、整站施工、安装调试以及驻站运维等多项服务内容；
丰电金凯威已先后为冬奥会用氢气重点项目提供12台套氢气充装压缩机;
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2022北京冬奥燃料电池客车总数则达到816辆，此外还有其他数量不等的氢燃料物流车、专用车、雪蜡车、环卫车等等，累计超过1000辆氢燃料电池车辆“护航”本届冬奥，无论在数量还是规模上，北京冬奥“氢交通”都创下全球氢燃料电池汽车示范工程之最。
据了解，福田汽车有515辆欧辉氢燃料电池大巴服务公路转运与摆渡，包括欧辉BJ6122、BJ6116、BJ6906车型，还有智蓝氢燃料物流车则服务电子设备和食品运输。
自2018年以来，张家口公交已陆续引进85辆宇通氢燃料车辆，燃料电池系统低温性能完全满足张家口区域运营需求。此次冬奥，宇通共有185辆氢燃料客车参与其中，包含公交、大巴两种类型，服务于北京、延庆、张家口全赛区。
吉利星际
据了解，冬奥会上共有80辆吉利星际氢燃料电池城市客车C12F参与北京冬奥服务保障。该车采用80kw高功率燃料电池系统，工作环境可覆盖零下35-42℃，百公里耗氢仅6.5kg。
亿华通——冬奥会氢燃料电池发动机系统的主要供应商之一
亿华通的官方微信显示：延庆赛区212台、崇礼赛区515台接驳车辆均搭载了亿华通燃料电池发动机。同时针对冬奥严酷的环境，亿华通的技术团队先后攻克燃料电池电堆冷启动、高性能电驱动及能量综合管理、燃料电池余热回收等技术。成都亿华通科技有限公司相关负责人表示，此次服务于冬奥会的氢能汽车车型覆盖公交车、团体车等，以团体车为例，单次加氢时间在10—15分钟，续航里程约为500公里，单次加注可保障车辆正常行驶一天。据了解，国家电投氢能交通运营平台——氢动力科技作为冬奥会氢能接驳提供商为北京赛区、延庆赛区共计投入200辆氢能大巴，均搭载由国家电投氢能公司自主研发的氢腾燃料电池系统。其中，延庆赛区60辆，北京赛区90辆，剩余50辆作为整体备用，氢动力科技所属180余名司机全部投入赛时运营。
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同时，国家电投集团已在延庆区同时建成冬奥会配套制、加氢示范项目一期延庆园加氢站、二期冬奥配套制氢站为氢燃料电池客车提供配套服务。据了解，北京冬奥会中有455辆搭载神力科技燃料电池的氢车蓄势待发，在此次会场上担任着重要的生鲜食物运送工作。据了解，神力科技还参与到了冬奥的交通测试环节，其中搭载神力科技燃料电池产品的氢燃料客车为工作人员提供交通运输服务，以“冬奥标准”完成全部测试赛任务。据了解，势加透博为此次冬奥会中200辆氢腾燃料电池大巴提供空压机设备，保障车辆平稳运行。其中，空压机型号为：XT-FCC400H，额定流量144g/s，额定压比2.8，额定功率22kW。据了解，本次冬奥会由伯肯Bolken总承包建设的中石油福田加氢站、中石油金龙综合能源站承担了超过200辆氢燃料电池汽车的加氢保障任务，其中包含了超100辆不同车型的70MPa燃料电池汽车。同时，兰天达LANTIANDA提供车载供氢系统总成的212辆氢燃料电池客车是冬奥氢能出行重点运营车辆，其中包括了140辆70MPa燃料电池客车。
